近兩年有不少車主反映，新車到手就發(fā)現(xiàn)傳動軸有銹蝕，這對于車主來說，對安全性能的顧慮也是有的……
其實這跟傳動軸廠家和整車廠家是否做好了防銹措施有一定的關系。傳統(tǒng)上簡單的防銹重點就是對傳動軸做金屬表面處理，例如浸泡或噴涂防銹油或防銹劑。這種簡單的防銹方法已不能完全滿足現(xiàn)下防銹要求。
傳動件、傳動連接件漂洗后烘干，烘干后不能馬上進行防銹處理，否則傳動軸高溫的表面有可能導致防銹油或防銹劑發(fā)生化學質(zhì)變，會影響防銹的效果的。所有操作過程應避免操作人員直接接觸產(chǎn)品，每一道工序都應佩戴不同的干凈手套，避免將上一道工序產(chǎn)生的污染物帶入下一道工序中。
脫脂清洗過后，帶傳動軸表面冷卻至防銹要求的溫度，才可進行防銹處理。若選用的是防銹油，應該考慮到傳動軸的防銹周期要求進行選擇。
若要增加傳動軸的防銹周期和減少生銹的風險，在對傳動軸的包裝上也應增加防銹保護—選用永余VCI防銹膜或防銹袋進行包裝，在傳動軸的隔層間放置防銹紙，既可以減緩傳動軸間的摩擦有能增加防銹保護。
對于濕度較大的夏季來說，傳動軸運輸過程日夜溫度差異會導致包裝內(nèi)部集結水氣，所以可以在傳動軸的內(nèi)包裝中放置一定量的防潮干燥劑，或者具有防潮防銹雙重功效的防銹干燥劑或防銹粉包。
以上是針對傳動軸廠家來說適用的防銹改進方向，具體的方法實施，應根據(jù)實際工藝和產(chǎn)品技術要求進行。